К содержимому
Борисыч

Работа водителем на доставке — машина компании

Работаем по Москве и Московской области. Дальних рейсов нет — каждый день возвращаетесь домой. Своих денег вкладывать не нужно.

  • 100–180 тыс ₽
  • 0 ₽ вложений
  • Права категории B
Оставить заявкуПозвонить

или позвоните +7 (903) 978-17-93

Главное о работе

Машина компании

Работаете на машине компании, свои деньги вкладывать не нужно.

Топливная карта

Заправляетесь по карте компании — своих денег на заправку не тратите. Стоимость топлива учтена в расчёте за рейс.

Грузчики есть

Тяжёлое грузят и разгружают грузчики. Водитель — только подгрузка и лёгкий груз до двери.

Каждый день дома

Работаем по Москве и области, дальних рейсов нет.

Заявка

Оставьте заявку — расскажем про деньги и график

Нужны только имя и телефон. Остальное обсудим при разговоре.

Оставьте заявку — свяжемся в рабочее время и всё расскажем

Направления

Два направления работы

Они отличаются машиной, грузом, доходом и требованиями к стажу. На звонке разберёмся, какое вам подходит.

Стройматериалы

Стаж меньше
Доход в месяц
100–140 тыс ₽
Стаж
От 1,5–2 лет реального стажа за рулём.
От чего зависит цена заявки
От километража. Рейсы в центр и ночные смены — дороже. Сумму считает логист.
Права
Категория B
Погрузка
Грузит и разгружает мобильная группа грузчиков. Водитель участвует в подгрузке — расставляет товар в кузове по порядку точек выгрузки. Груз до 10 кг заносит до двери, если в заявке курьерская доставка: такая заявка и стоит дороже. Поднять остальное можно по желанию и за отдельную плату.
Машины
Lada Granta ВИС, ГАЗель Next, кузов 4 м
Маршруты и груз
Склад — клиент. Клиентом может быть и магазин, и частный дом, и стройплощадка.Стройматериалы со склада федеральной сети строительных гипермаркетов.
Рейсов в день
В среднем два рейса в день, в каждом от 2 до 8 точек выгрузки.
Начало дня
График индивидуальный и ставится на месяц вперёд. Склады работают круглосуточно, поэтому день может начинаться и в 5, и в 6, и в 9 утра.
Стажировка
2–3 дня с наставником, оплачивается.

Товары народного потребления

Доход выше
Доход в месяц
140–180 тыс ₽
Стаж
Строго от 3 лет стажа за рулём.
От чего зависит цена заявки
От километража. Рейсы в центр и ночные смены — дороже. Сумму считает логист.
Права
Категория B, на Isuzu — категория C
Погрузка
Водитель не грузит и не разгружает ни при каких условиях.
Машины
ГАЗель Next, кузов 6 м, Isuzu
Маршруты и груз
Склад — склад. Склады каждый раз разные, поэтому маршрут даёт логист под конкретную заявку.Товары народного потребления. Не опасный груз и не продукты питания — что именно в кузове, для работы водителя роли не играет.
Рейсов в день
В среднем два рейса в день, стабильно.
Начало дня
График индивидуальный и ставится на месяц вперёд. Загрузка обычно в 7–8 утра.
Стажировка
Отдельной стажировки нет — работа начинается сразу.

Спросить по телефону

+7 (903) 978-17-93

Условия

Что вы получаете

Машина, ремонт и страховки — на компании. Чтобы начать работать, вкладывать свои деньги не нужно.

Машина компании

Работаете на машине компании. Вкладывать свои деньги, чтобы начать, не нужно вообще.

Топливная карта

Топливная карта выдаётся сразу: заправляетесь по ней, своих денег на заправку не тратите. Стоимость топлива учитывается при расчёте за рейс, поэтому суммы дохода на сайте — это то, что остаётся у вас на руки.

Ремонт, ТО и страховки

Сломалось, подошёл срок ТО, закончилась страховка — это забота компании, а не ваша.

Грузовая машина ночует у вас

Грузовые машины домашние: не нужно ездить за машиной на другой конец города и сдавать её вечером.

Логист всегда на связи

За вами закреплён логист. На одного логиста не больше пяти машин, поэтому он помогает с маршрутом, документами и любым вопросом.

Риск неоплаты — не ваш

Если клиент задерживает оплату, на вашем доходе это не отражается: этот риск компания берёт на себя.

Деньги

Сколько выходит

Оплата сдельная — за выполненные заявки. Сколько выходит, зависит от направления и машины.

Платим за выполненные заявки

Считается по факту выполненных перевозок, а не по часам в дороге.

Два раза в месяц

Аванс и основная часть. Даты закрепляются в договоре.

Клиент задержал оплату — не ваша проблема

На доход водителя это не влияет, риск компания берёт на себя.

Суммы — то, что на руки

Это фактический заработок водителей, а не выручка машины.

Своя машина и машина компании

Сравните, за что платите вы сейчас и за что платит компания у нас.

Платёж за машину

Своя машина
платите вы
Машина компании
0 ₽, платит компания

Топливо

Своя машина
платите вы
Машина компании
по карте компании, свои деньги не вкладываете

ТО и ремонт

Своя машина
платите вы
Машина компании
0 ₽, платит компания

Страховка

Своя машина
платите вы
Машина компании
0 ₽, платит компания

Простой из-за поломки

Своя машина
за ваш счёт
Машина компании
чинит компания

100–180 тыс ₽ — это то, что остаётся у вас, а не выручка до расходов

Посчитаем ваш вариант — оставьте заявкуПереслать условия в Telegram

Зарплата перечисляется только на карту, оформленную на вас лично, — на чужую нельзя.

Суммы — средний фактический доход водителей, а не гарантия. Порядок начисления и выплат закрепляется в договоре.

Груз

Кто грузит и разгружает

Это первое, о чём спрашивают водители, поэтому отвечаем сразу и честно.

  • На перевозках между складами водитель не грузит и не разгружает ни при каких условиях.
  • На стройматериалах грузит и разгружает мобильная группа грузчиков.
  • Водитель участвует в подгрузке: расставляет товар в кузове по порядку точек выгрузки.
  • Груз до 10 кг заносит до двери, если в заявке курьерская доставка, — такая заявка и стоит дороже.
  • Поднять остальное можно по желанию и за отдельную плату — это ваше решение.
  • Ваша основная работа — довезти груз и сдать документы.
Двое грузчиков в жёлтых жилетах загружают фургон на складе стройматериалов: один везёт паллету с мешками смеси на рохле, второй ставит в кузов листы гипсокартона. Водитель рядом с документами следит за порядком загрузки по точкам выгрузки.
Погрузка на складе: тяжёлое грузят грузчики

Смена

Как проходит смена

  1. 1

    Логист даёт заявку

    За вами закреплён логист — он на связи весь день и помогает с маршрутом и документами.

  2. 2

    Загрузка на складе

    Тяжёлое грузят грузчики. Водитель участвует в подгрузке — расставляет товар по порядку точек выгрузки.

  3. 3

    Маршрут по направлению

    На стройматериалах — со склада к клиентам, от 2 до 8 точек выгрузки за рейс. На перевозках товаров маршрут склад — склад.

  4. 4

    В среднем два рейса в день

    График ставится на месяц вперёд, на линии 8–12 часов в зависимости от дня недели.

  5. 5

    Документы и домой

    После рейса сдаёте полный комплект документов с подписями. Дальних рейсов нет — ночуете дома.

График у каждого водителя свой и ставится на месяц вперёд. На линии 8–12 часов в зависимости от дня недели: «сделал два рейса и свободен» не бывает. Режим работы и учёт рабочего времени закрепляются в договоре.

Машины

На чём работают водители

На всех ГАЗелях достаточно прав категории B: полная масса до 3,5 тонны. Категория C нужна только на Isuzu.

Lada Granta ВИС

Категория B

лёгкий фургон

Стройматериалы со склада клиентам

100–120 тыс ₽/мес

ГАЗель Next, кузов 4 м

Категория B

фургон

Стройматериалы со склада клиентам

120–140 тыс ₽/мес

Грузоподъёмность
до 1,5 т

Полная масса до 3,5 т — достаточно прав категории B, отдельная категория C не нужна

Машина ночует у вас

ГАЗель Next, кузов 6 м

Категория B

фургон

Товары народного потребления, склад — склад

140–180 тыс ₽/мес

Грузоподъёмность
до 2 т
Объём
27 м³
Палеты
8 европалет
Габариты кузова
6 × 2,1 × 2,2 м

Полная масса до 3,5 т — достаточно прав категории B, отдельная категория C не нужна

Машина ночует у вас

Isuzu

Категория C

фургон

Товары народного потребления, склад — склад

Грузоподъёмность
до 10 т
Объём
55 м³

Нужны права категории C

Машина ночует у вас

Оформление

Где оформиться

Учебный центр и парк в одном месте — приезжайте, посмотрим документы и оформим на встрече.

Нагорная

По договорённости

Москва, Электролитный проезд, 3Б, строение 6

Метро: Нагорная

Телефон точки
+7 (903) 978-17-93

Что взять с собой

  • паспорт
  • водительское удостоверение

Позвоните перед выездом, чтобы вас встретили

Как доехать

Требования

Кому подходит эта работа

  • Права

    Водительское удостоверение категории B, на Isuzu — категории C. Российское национальное ВУ подходит всегда. По закону (п. 13 ст. 25 ФЗ-196) по своим национальным правам работают также граждане Беларуси, Казахстана, Киргизии, Абхазии и Южной Осетии. Если ваш случай другой — напишите, посмотрим документ и скажем сразу.

  • Стаж

    На стройматериалах — от 1,5–2 лет реального стажа за рулём. На перевозках между складами — строго от 3 лет.

  • Карта и смартфон

    Банковская карта, оформленная на вас лично: зарплата идёт только на неё. И смартфон для связи с логистом.

  • Документы

    Паспорт и водительское удостоверение — со списком остального не мучаем, он короткий.

Не уверены, подходят ли ваши документы?

Написать в Telegram

Начало

Как начать

Четыре шага от заявки до первой смены.

  1. 1

    Заявка

    1 минута

    Оставьте имя и телефон или позвоните сами.

  2. 2

    Звонок

    в рабочее время

    Свяжемся, разберёмся, какое направление вам подходит, и ответим на вопросы. Заявка вечером или в выходной — свяжемся в ближайшее рабочее время.

  3. 3

    Оформление в учебном центре

    одна встреча

    Приезжаете на Электролитный проезд: там же парк и сотрудники. Смотрим документы, обсуждаем условия и оформляем.

  4. 4

    Выход на линию

    первые дни

    На стройматериалах первые 2–3 дня едете с наставником, стажировка оплачивается. На перевозках товаров работа начинается сразу.

Заявка

Оставьте заявку

Имя и телефон — этого достаточно, чтобы мы позвонили и всё рассказали.

Оставьте заявку — свяжемся в рабочее время и всё расскажем

Вопросы

Частые вопросы

Оплата сдельная — за выполненные заявки, и сумма зависит от направления и машины. На доставке стройматериалов это 100–120 тыс ₽ на лёгком фургоне и 120–140 тыс ₽ на ГАЗели 4 м. На перевозках товаров между складами — 140–180 тыс ₽, чаще всего около 160. Это фактический заработок на руки. Посчитаем ваш вариант при разговоре.

Выплаты два раза в месяц: аванс и основная часть. Точные даты закрепляются в договоре. Карта должна быть оформлена на вас лично — на карту другого человека выплаты не идут.

Нисколько. Машина, ТО, ремонт, страховки и документы — за счёт компании, вкладывать свои деньги, чтобы начать, не нужно. Заправляетесь по топливной карте: своих денег на заправку не тратите, а стоимость топлива учитывается при расчёте за рейс — суммы дохода на сайте указаны уже с её учётом.

Работаем по Москве и Московской области, дальних рейсов нет — каждый день возвращаетесь домой. График у каждого водителя свой и ставится на месяц вперёд. На линии 8–12 часов в зависимости от дня недели, в среднем два рейса за смену. Сразу скажем честно: «сделал два рейса и свободен» не бывает. Начало дня зависит от направления: на стройматериалах склады работают круглосуточно и начало плавающее — и в 5, и в 6, и в 9 утра; на перевозках товаров загрузка обычно в 7–8. Режим работы и учёт рабочего времени закрепляются в договоре.

Тяжёлое — нет. На перевозках товаров между складами водитель не грузит и не разгружает ни при каких условиях. На стройматериалах грузит и разгружает мобильная группа грузчиков, а водитель участвует в подгрузке — расставляет товар в кузове по порядку точек выгрузки. Груз до 10 кг он заносит до двери, если в заявке курьерская доставка: такая заявка и стоит дороже. Поднять остальное можно по желанию и за отдельную плату. Основная работа — довезти груз и сдать документы с подписями.

Маршруты простые: на стройматериалах — со склада к клиентам, на перевозках товаров — между складами. Мотаться через всю Москву не придётся: работаем по Москве и области, дальних рейсов нет.

Машина — компании и оформлена на наше юридическое лицо. Заправка — по топливной карте: своих денег на бензин не тратите, стоимость топлива учитывается при расчёте за рейс. ТО, ремонт, страховки и документы — за счёт компании. Грузовые машины домашние: машина ночует у вас.

Нет. У наших ГАЗелей полная масса до 3,5 тонны — достаточно категории B. Категория C нужна только для тяжёлых машин.

Опыт именно в доставке не обязателен, а вот стаж за рулём нужен: от 1,5–2 лет на стройматериалах и строго от 3 лет на перевозках между складами. Дальше важны уверенное вождение и аккуратность: маршруты простые, логист на связи, на стройматериалах первые дни едете с наставником.

За каждым водителем закреплён логист. На одного логиста не больше пяти автомобилей, поэтому он всегда на связи: помогает с маршрутом, документами и любым вопросом, который возникает в рейсе.

Нет. Задержка оплаты со стороны клиента на вашем доходе не отражается: этот риск компания берёт на себя. Зарплата идёт своим графиком — два раза в месяц.

Да. Учебный центр и парк в одном месте: Москва, Электролитный проезд, 3Б, строение 6, метро Нагорная. Оставьте заявку — согласуем удобное время, посмотрим документы и оформим на встрече.
Все вопросы и ответыПереслать условия в Telegram

О нас

Кто мы

Мы — транспортная компания: водители оформлены у нас, машины наши. Возим стройматериалы со склада клиентам — заказы идут от федеральной сети строительных гипермаркетов — и перевозим товары между складами по Москве и области. Водителей набираем к себе.

ООО «Системы»

ИНН 7726330266

Подробнее о компании